Ошибка экипажа и диспетчера привела к крушению Ан-24 около Тынды

Причинами крушения самолета Ан-24 в Амурской области стало сочетание нескольких факторов, включая ошибки экипажа и авиадиспетчера, говорится в окончательном отчете Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

В документе отмечается, что авиационное происшествие произошло из-за совокупности обстоятельств: экипаж фактически не был готов выполнять полеты на аэродромы, перешедшие на давление QNH (атмосферное давление, приведенное к среднему уровню моря по стандартной атмосфере). Это привело к неправильному использованию значений давления (QNH/QFE) на аэродроме Тында.

Кроме того, одной из причин стала передача диспетчером без запроса экипажа значения давления QNH, выраженного в миллиметрах ртутного столба, а также отсутствие у экипажа контроля за соответствием используемых величин барометрического давления и заданных высот.

Также экипаж отключил систему раннего предупреждения о приближении к земле, а диспетчер не имел возможности контролировать высоту полета, поскольку на аэродроме Тынды не функционировало оборудование вторичной радиолокации.

Самолет Ан-24, выполнявший рейс Хабаровск – Благовещенск – Тында, потерпел крушение 24 июля в 15 километрах от пункта назначения. На борту находились 6 членов экипажа и 43 пассажира, включая 5 детей. Все находившиеся на борту погибли.

Среди погибших — заслуженный хирург из Хабаровска, 71-летний Леонид Майзель, а также пятеро сотрудников РЖД. По факту аварии было возбуждено уголовное дело. Позже специалисты обнаружили на месте катастрофы бортовые самописцы, которые были доставлены в Москву для расшифровки.