Как работает комплекс фотовидеофиксации в Молжаниновском районе

О том, как работает комплекс фотовидеофиксации, сегодня рассказал корреспондент издания «Вечерняя Москва», который вместе со специалистами ЦОДД отправился в Молжаниновский район, где на Ленинградском шоссе комплекс только начал свою работу.

Еще издалека завидев внушительный комплекс фотовидеофиксации, расположенный на фургоне, водители начинают притормаживать. Проезжая мимо, все они настороженно смотрят на конструкцию: не успела ли она зафиксировать их номер? — Камера на таких участках просто необходима, — уверен ведущий специалист Центра организации дорожного движения Вячеслав Быков. Он сидит перед монитором в заднем отсеке фургона. Ноутбук, большой экран с четырьмя изображениями и мощные установки камеры — вот чем оснащено его рабочее место. Здесь он следит за обстановкой на дороге. На участке широкое дорожное полотно, поэтому водители в этом месте разгоняются, а рядом расположен населенный пункт. Таким образом, пешеходы оказываются в опасности.

За время работы на Калужском шоссе, где была та же проблема с превышением скорости вблизи населенных пунктов, Вячеслав заметил: с появлением камер число нарушений сократилось в считаные месяцы.

— Ловить нарушителей в объектив нужно обязательно, но это в нашей работе не самое главное, — улыбается специалист. — Наша цель — предотвратить нарушение, а не наказать за него. Только так дорожную ситуацию можно улучшить.

Камера фиксирует нарушения: будь то выезд на выделенную полосу или превышение скорости, а Вячеслав отмечает их и вносит в протокол. В таком дуэте они работают с техникой по 12 часов в сутки.

— Со временем привыкаешь фокусировать внимание длительное время, — говорит Быков. — К тому же на моем передвижном рабочем месте удобное кресло, да и автоматика делает большую часть работы. И все идет проще, когда понимаешь, что своей работой спасаешь чью -то жизнь.

Вадим Юрьев, руководитель ГКУ «Центр организации дорожного движения»:

- Всего 40 передвижных комплексов фотовидеофиксации значительно обезопасили движение на наиболее опасных участках Новой Москвы, где к трассам близко расположены населенные пункты. Пожалуй, главная заслуга камер в том, что они приучат водителей к дисциплине. Автомобилист привыкает к тому, что на дорогах есть камеры и уже рефлекторно едет по правилам. Даже когда вместо камеры стоит муляж.

Источник: «Вечерняя Москва»