Развитие метро Москвы за последние пять лет

Ввод в эксплуатацию новых станций уже значительно улучшил транспортное обслуживание многих московских районов и позволит сэкономить значительное время в поездке для многих жителей нашего города. Можно с уверенностью говорить о том, что в недалеком будущем благодаря расширению сети метрополитена возможно будет сделать то, чего уже давно ждут пассажиры московского метро – повысить комфортность передвижения под землей в «часы пик».

В начале 2014 года было запущено движение поездов от «Парка Победы» до «Делового центра», открылся новый участок Бутовской линии с двумя станциями. В конце лета открылась долгожданная станция «Спартак», а в начале декабря прошлого года поезда пришли на станцию «Тропарёво». Сегодня – третий день работы новой конечной станции Таганско-Краснопресненской линии - «Котельники», которую 21 сентября открыл мэр Москвы Сергей Собянин совместно губернатором Московской области Андреем Воробьевым.

На Замоскворецкой линии между станциями «Автозаводская» и «Коломенская» появится станция «Технопарк». На сегодня строительные работы на станции «Технопарк» завершены на 75%, сейчас строители устраивают основные конструкции. Завершается монтаж металлоконструкций в районе платформы и уже хорошо продвинулась работа по монтажу металлоконструкций внутренних помещений. Ведётся демонтаж защитного экрана и отделка внутренних помещений.

Отметим также, что за последние пять лет в московском метро  была создана сеть Wi-Fi. К началу 2015 года все линии Московского метро были оборудованы бесплатным подключением к Интернету. Каждый подвижной состав подключается к сети на скорости до 100 Мбит/с. Мировых аналогов проекта подобного масштаба пока не существует. Москва – единственный город, в котором данный сервис доступен бесплатно во время движения поезда.