Сергей Собянин уверен, что станция «Хорошевская» будет достроена в 2016 году

«Мы находимся на строительстве первого участка Третьего пересадочного контура метро  протяжённостью 12 километров, который строится не как вылетная магистраль, не как радиус метрополитена, а именно как часть кольца, проходящего через ряд районов Москвы, улучшая их соединение, а также интегрируется в ветку, которая идёт на Солнцево», – отметил Сергей Собянин.

У строящейся станции «Хорошёвская» будет два вестибюля. Юго-западный построят между Проектируемым проездом № 5488 и действующим вестибюлем станции «Полежаевская».

По сообщению сайта окружной газеты СВАО "Звездный бульвар", к вестибюлю будет примыкать проектируемый транспортно-пересадочный узел с перехватывающей парковкой. Северо-восточный вестибюль расположится у пересечения 4-й Магистральной улицы и Хорошёвского шоссе.

Строительство станции «Хорошёвская» ведётся открытым способом. Сейчас строители сооружают станционный комплекс и прокладывают инженерные коммуникации. Так же ведётся проходка тоннелей в сторону станции «Шелепиха».

Сергей Кидяев, генеральный директор компании – подрядчика, доложил столичному мэру, что строительные работы идут в соответствии с графиком. «Обратная засыпка станции уже началась. Станция планируется к сдаче в ноябре 2016 года вместе с участком от улицы Бутырский Вал до „Делового центра“. От „Нижней Масловки“ до „Делового центра“ весь участок будет практически достроен», – пояснил он.

«Таким образом, помимо радиального участка интеграции Солнцевской линии, мы получим от „Делового центра“ ещё дополнительную ветку, которая будет работать и на “Деловой центр”, и на близлежащие районы», – отметил Сергей Собянин.

ТПК (Третий пересадочный контур) – станет вторым большим кольцом московского метро. От действующей Кольцевой линии оно будет проходить в 10 километрах и к 2020 году свяжет периферийные районы Москвы.

Запуск ТПК решит многие проблемы жителей столицы. За счет создания новой скоростной беспересадочной линии между районами, для пассажира сократится время на поездку по городу.  

По словам Сергея Собянина, половина первого участка окружного направления уже построена. «Если сложить радиальную ветку на Солнцево и вот этот участок метрополитена, получится около 30 километров. Это самая большая по протяжённости линия метро», – добавил Мэр Москвы.

ТПК включает строительство 28 станционных комплексов. В настоящее время строится первый участок ТПК «Нижняя Масловка» – «Деловой центр» протяжённостью 12,4 километра. Общая длина линии составит более 58 километров.