31.08.2015 17:02 674
13-летнему мотогонщику устроили тестирование в Бурцево
На одном из лучших кроссовых трасс в столичном регионе - в Бурцево, Молжаниновского района специалисты специализированной фирмы, которая производит комплектующие для мотоциклов устроили 13-летнему мотогонщику, Максиму Краеву из Костромской области тестирование его улучшенного мотоцикла.
На одном из лучших кроссовых трасс в столичном регионе - в Бурцево, Молжаниновского района специалисты специализированной фирмы, которая производит комплектующие для мотоциклов устроили 13-летнему мотогонщику, Максиму Краеву из Костромской области тестирование его улучшенного мотоцикла.
По словам экспертов, некоторые гонщики вынуждено сбавляют темп в заездах, потому что чрезмерно физически устают от постоянной борьбой с мотоциклом, оснащенным стандартными амортизаторами со средними характеристиками, рассчитанными на тренировочные и любительские заезды. Поэтому юному спортсмену лаборатория предложила использовать более профессиональный продукт.
Чтобы поучаствовать в тестах, спортсмену пришлось перекроить свой жесткий график и приехать в Молжаниновский район. Тринадцатилетний Максим Краев из Костромской области представляет сборную ЯНАО, Газпромнефть (город Ноябрьск). Он уже стал чемпионом России по мотокроссу в классе 65 куб.см., также был участником Чемпионата Европы EMX85, призером и одним из лидеров Первенства России в классе 85 куб.см.
Специалисты фирмы оснастили мотоцикл Максима своим комплектом подвески, модельного ряда 2015 года. После - провели сравнительное тестирование. Сначала Максим ездил по трассе на штатных амортизаторах, потом ему установили новую современную подвеску.
Несмотря на то, что состояние "бетонной" трассы в Бурцево было чрезвычайно жесткое из-за установившейся в Московском регионе жаркой и сухой погоды, первые впечатления о ходе мотоцикла на обновленном шасси - сугубо положительные: «На этой трассе было много участков с разным состоянием грунта, даже песок. На кочках и трамплинах я сразу почувствовал, насколько мягче и плавнее отрабатывают амортизатор и вилка: мотоцикл буквально "прилипает" к трассе. Я уверен, что на Ohlins я поеду быстрее. Теперь берегу силы для финала Первенства в Пензе!».