Началось строительство монолитных конструкций станции метро "Липовая роща"

Согласно его высказываниям, для строительства монолита станции и ее оборотных тупиков протяженностью 650 метров требуется 79 тысяч кубометров бетона – 30 тысяч для станции и 49 тысяч – для тупиков. "Параллельно проводятся работы по гидроизоляции станционного комплекса", – подчеркнул Ефимов. Для создания котлована станции и тупиков предусмотрено изъять 477 тысяч кубометров грунта по проекту. Работы над котлованом уже завершены, и в настоящее время продолжается установка ограждающих конструкций. "Для ускорения строительства на объекте был использован метод анкерного крепления котлована станции", – пояснил генеральный директор "Мосинжпроекта" Максим Гаман. Он отметил, что благодаря применению 622 анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров ограждающие конструкции можно установить всего за один этап. Это позволяет сократить сроки работ, снизить трудозатраты и положительно сказывается на общей производительности. "Ручной труд был исключен непосредственно при монтаже", – подытожил Гаман. Станция "Липовая Роща" будет включена в состав Рублево-Архангельской линии метро и расположится на границе районов Строгино и Рублево-Архангельское за МКАД. Новая линия метро протяженностью почти 28 километров соединит "Москва-Сити" и Рублево-Архангельское. Пассажиры смогут пересаживаться на соседние станции МЦК, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро. Ранее строители завершили монолитные работы на станции метро "Звенигородская" Рублево-Архангельской линии. Основные конструкции платформы уже готовы, идет возведение обоих вестибюлей. Новая станция будет открыта в Хорошёво-Мнёвниках недалеко от пересечения с улицей Шеногина, Шелепихинским шоссе и 1-м Силикатным проездом.