Сергей Собянин рассказал, как Москва заботится о главной водной артерии города
19.07.2026 13:00
Переписанный текст:
Сергей Собянин сообщил в мессенджере MAX о том, как в Москве организована системная работа по содержанию главной водной артерии города — Москвы-реки. По его словам, уход за рекой ведется на постоянной основе и включает не только уборку мусора, но и комплекс мер по поддержанию чистоты акватории и экологического состояния воды.За состоянием речной акватории следят сотрудники ГУП «Мосводосток». Каждый день коммунальный флот выходит на воду, чтобы собирать мусор с поверхности, устранять загрязнения и удалять иловые отложения. Сегодня в этой работе задействованы 30 судов, а в ближайшее время к ним добавятся еще шесть кораблей, что позволит повысить эффективность очистки и расширить масштабы работ.Кроме того, особое внимание уделяется качеству питьевой воды, которую обеспечивают четыре станции водоподготовки. На всех этапах специалисты проводят тщательный контроль, чтобы вода соответствовала необходимым нормам и оставалась безопасной для жителей. С начала 2026 года в Москве уже выполнено 1,7 миллиона анализов по 200 физико-химическим и биологическим показателям, что подтверждает высокий уровень контроля за водоснабжением столицы.Такая комплексная система позволяет не только поддерживать чистоту Москвы-реки, но и гарантировать надежное качество воды для миллионов горожан.Москва уделяет большое внимание экологическому состоянию главной водной артерии города, а также развитию современного речного транспорта. Мониторинг состояния Москвы-реки ведет Мосэкомониторинг: пробы воды отбираются в 13 створах и исследуются по 40 различным показателям, что позволяет регулярно отслеживать качество воды и своевременно выявлять возможные изменения. Дополнительно автоматическая станция контроля в режиме реального времени измеряет 10 основных физико-химических параметров, обеспечивая постоянное наблюдение за состоянием реки.Параллельно в столице активно развивается речная инфраструктура, что делает водный транспорт все более удобным и доступным для жителей и гостей города. В Москве уже работают четыре регулярных маршрута электросудов: Киевский – Парк Фили, ЗИЛ – Печатники, Новоспасский – ЗИЛ и Лужники – Киевский. Такие маршруты не только помогают разгрузить городские дороги, но и предлагают современный способ передвижения по реке.Мэр подчеркнул, что регулярный речной электротранспорт является полностью экологичным: электросуда и плавучие причалы не загрязняют окружающую среду и соответствуют требованиям устойчивого развития города. Кроме того, с конца 2025 года столица начала самостоятельно выпускать такие корабли, которые не имеют аналогов в мире. Это важный шаг в развитии отечественного судостроения и подтверждение того, что Москва делает ставку на инновации, экологичность и технологическое лидерство.В Москве продолжается развитие современного водного транспорта, и одним из ключевых центров этой работы стала Московская верфь в районе Нагатинский Затон. Здесь выпускают электрические суда, которые считаются важным шагом к более экологичной и технологичной системе речных перевозок. По словам мэра Сергея Собянина, это самое современное в России предприятие, занимающееся не только производством, но и обслуживанием таких экологически чистых кораблей.Новые суда призваны сделать передвижение по воде более комфортным, тихим и безопасным, а также снизить нагрузку на окружающую среду. Развитие электрического флота особенно важно для крупных городов, где вопросы экологии и транспортной инфраструктуры стоят особенно остро. Внедрение подобных технологий показывает, что Москва делает ставку на обновление городской среды и переход к более устойчивым решениям.Собянин также подчеркнул, что безопасность на водных объектах находится под постоянным контролем. За ней следят сотрудники Московской поисково-спасательной службы, а состояние акватории отслеживает речной ситуационный центр ЦОДД. Такая система позволяет оперативно реагировать на любые происшествия и поддерживать порядок на воде.Ранее климатолог Алексей Карнаухов предупредил, что в далекой перспективе Москва-река и другие водоемы могут оказаться под угрозой пересыхания. По его оценке, это возможно через 200–300 лет, если человечеству не удастся остановить или существенно замедлить нынешние климатические изменения. Вместе с тем ученый уточнил, что в ближайшие десятилетия полного исчезновения воды в Москве-реке не ожидается.На Московской верфи состоялся важный этап в развитии современного речного транспорта: первые электросуда, построенные на этом предприятии, были спущены на воду. Это событие стало заметным шагом в реализации проектов, связанных с обновлением городской транспортной инфраструктуры и внедрением экологичных технологий.Появление электросудов на отечественной верфи подчеркивает стремление к развитию инновационного судостроения и снижению нагрузки на окружающую среду. Такие суда отличаются более тихой работой, отсутствием вредных выбросов и высокой энергоэффективностью, что особенно важно для крупных городов и водных маршрутов с интенсивным пассажиропотоком. Кроме того, строительство подобных судов на местном предприятии способствует укреплению промышленного потенциала и развитию компетенций в сфере высокотехнологичного производства.Спуск электросудов на воду — это не только символический, но и практический этап, после которого начинаются испытания всех ключевых систем, проверка управляемости, надежности и безопасности. В дальнейшем такие суда могут стать частью регулярных маршрутов, обеспечивая пассажирам более комфортные и современные условия передвижения. Таким образом, запуск первых электросудов, построенных на Московской верфи, можно рассматривать как начало новой страницы в истории российского речного транспорта и важный вклад в его экологическое будущее.