Строительство платформы и одного из вестибюлей началось на станции метро "Крымская"

Это важный шаг в развитии инфраструктуры города и улучшении транспортной доступности для жителей и гостей столицы.

Новая станция "Крымская" расположена между железнодорожными путями Московского центрального кольца (МЦК) и жилым кварталом Донского района, что позволит удобно соединить различные районы города и обеспечить более эффективное передвижение пассажиров. Этот проект является частью стратегии развития метрополитена и улучшения транспортной инфраструктуры Москвы.

В настоящее время специалисты активно работают над разработкой грунта котлована и уже приступили к обратной засыпке на ряде участков. Это сложный и трудоемкий процесс, требующий высокой квалификации и тщательного контроля за каждым этапом строительства. Важно, чтобы все работы выполнялись в соответствии с установленными нормами и сроками, чтобы новая станция была введена в эксплуатацию вовремя и безопасно для пассажиров.

Планируется, что на будущей станции "Крымская" будут созданы два наземных вестибюля. Еще на этапе реконструкции одноименной станции МЦК специалисты должны выполнить ее примыкание к западному вестибюлю станции Троицкой линии, чтобы создать для пассажиров удобную пересадку.

В условиях сложной гидрогеологии, где строится новая станция метро, необходимо провести мероприятия по водопонижению для безопасного устройства котлована.

Для обеспечения прочности и устойчивости конструкций, строители приступили к возведению монолита платформы и восточного вестибюля.

На сегодняшний день уже уложено свыше 7 тысяч кубических метров бетона, что свидетельствует о активном темпе работ и профессионализме строительной бригады.

Эксперты при строительстве тоннелей к станциям "ЗИЛ" и "Академическая" не только устраивают жесткое основание путей и монтируют инженерные сети, но и создают сбойки с притоннельными сооружениями. В частности, водоотливная установка и две вентиляционные шахты являются неотъемлемой частью этого процесса, как сообщил глава департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков.

Согласно поручению мэра Москвы Сергея Собянина, особое внимание уделяется качеству и безопасности строительства технически сложных объектов метрополитена. Это важно не только для обеспечения комфортной и безопасной эксплуатации метро, но и для сохранения надежности инфраструктуры на долгие годы вперед.

Процесс создания инфраструктуры метрополитена включает в себя не только строительство самых видимых элементов, таких как станции и тоннели, но и тщательную работу по обеспечению их надежности и функциональности. Работа специалистов по устройству жесткого основания путей и монтажу инженерных сетей играет ключевую роль в обеспечении безопасности и эффективности работы метрополитена.

Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков подчеркнул важность регулярного контроля за строительством станции метро "Крымская". Инспекторы комитета тщательно анализируют каждый этап строительного процесса, следят за соблюдением требований охраны труда и оценивают состояние уже существующих сооружений рядом с будущей станцией.

Основной задачей проведения 20 выездных проверок на станции "Крымская" является обеспечение безопасности как для рабочих, так и для будущих пассажиров метро. Специалисты Центра экспертиз привлекаются для проведения инструментального контроля качества конструкций и материалов, чтобы гарантировать долговечность и надежность всей инфраструктуры.

По мнению Антона Слободчикова, только систематический мониторинг и строгий контроль позволяют обеспечить высокий уровень безопасности и качества строительных работ. Каждая проверка и оценка важны для успешной реализации проекта и предотвращения возможных проблем в будущем.

Специалисты метростроительного проекта под руководством Сергея Собянина активно продолжают работу над расширением московского метрополитена. Строительство нового перегонного тоннеля на участке от станции "Бульвар Генерала Карбышева" до станции "Серебряный Бор" Рублево-Архангельской линии метро уже в полном разгаре. Недавно был запущен 10-метровый щит на третьем участке этой линии, что свидетельствует о начале проходки нового тоннеля.

Это важное событие открывает новые перспективы для развития транспортной инфраструктуры города и повышения комфорта пассажиров. Расширение метрополитена позволит сократить время в пути, уменьшить загруженность существующих линий и обеспечить более удобные условия для путешествий по Москве.

Сергей Собянин подчеркнул важность этого строительного проекта для города и выразил уверенность в успешной реализации задачи по строительству нового тоннеля. Он также отметил, что это лишь один из шагов на пути к совершенствованию транспортной системы столицы, и в ближайшем будущем планируется еще ряд подобных инфраструктурных улучшений.