В ГД выступили против повышения налога на старые автомобили
09.07.2025 14:13
Зампредседатель комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Рафаэль Марданшин высказал свою точку зрения на этот вопрос. Он подчеркнул, что хотя позицию дилеров можно понять, повышение налога исключительно по возрасту автомобиля является ошибочным шагом.
Марданшин отметил, что важно учитывать не только интересы дилеров, но и общественные потребности. По его мнению, существующий транспортный налог уже является достаточным инструментом для регулирования автомобильного рынка. Повышение налога исключительно на основе возраста автомобиля может негативно сказаться на владельцах старых машин, которые не всегда могут себе позволить приобрести новое транспортное средство."Необходимо искать более сбалансированные подходы к решению проблемы устаревших автомобилей", – подчеркнул зампредседатель комитета. Он призвал к обсуждению альтернативных механизмов стимулирования обновления автопарка, которые бы учитывали как интересы бизнеса, так и социальные аспекты.Важно отметить, что срок службы автомобиля не всегда коррелирует с его техническим состоянием. Некоторые машины, даже будучи старше 25 лет, могут оставаться в хорошем рабочем состоянии, в то время как новые автомобили могут испытывать серьезные проблемы уже через несколько лет эксплуатации. Парламентарий выразил опасения относительно предложений о введении более строгих требований к техосмотру для автомобилей старше 15 лет. Он подчеркнул, что такие меры могут привести к несправедливым ситуациям и лишним расходам для владельцев транспортных средств.По мнению депутата, изменение размера транспортного налога в зависимости от возраста автомобиля не является обоснованным. Он высказал опасения относительно возможности чрезмерного ужесточения требований к техническому обслуживанию старых машин. В своем выступлении он привел пример ситуации, когда автомобилю в возрасте 20–30 лет предлагают проходить техосмотр ежеквартально, что, по его мнению, может быть излишним.В конечном итоге, необходимо учитывать не только возраст автомобиля, но и его реальное техническое состояние при разработке законодательства о транспортном налоге и обязательном техосмотре. Парламентарий подчеркнул важность баланса между обеспечением безопасности на дорогах и избежанием излишних бюрократических барьеров для владельцев автомобилей.Инициативу ассоциации прокомментировал зампред комитета Госдумы по экономической политике Артем Кирьянов. Он подчеркнул, что введение таких мер не является оптимальным решением. Средний возраст автомобилей в России увеличивается из-за экономических условий и санкций, отметил он.По мнению депутата, налоги не должны рассматриваться как инструмент наказания. Использование повышенных ставок налогообложения для стимулирования покупки более новых автомобилей считается несправедливым. Кирьянов также выразил убеждение, что необходимо искать другие способы поддержки автомобильной отрасли, которые не накладывали бы дополнительную нагрузку на владельцев старых машин.Важно понимать, что обеспечение безопасности и качества автомобилей требует комплексного подхода, и простые налоговые меры не решат эту проблему. Российский кабмин принял законопроект о введении новых и повышении существующих госпошлин для водителей на основе необходимости компенсации затрат на предоставление услуг. Это решение направлено на установление актуальных тарифов, учитывающих инфляцию и изменяющиеся экономические условия. Кирьянов подчеркнул, что безопасность на дорогах - это важный аспект, который требует не только финансовых мер, но и системного подхода к проблеме.В России ведется обсуждение о возможном увеличении налога на автомобили, которым уже исполнилось 15 лет. Это предложение вызвало широкий резонанс среди владельцев старых машин, которые выражают обеспокоенность возможным увеличением финансовых расходов на содержание своего транспортного средства.Согласно предложению, владельцы автомобилей старше 15 лет могут столкнуться с увеличением налога на их транспортное средство. Это мероприятие направлено на стимулирование обновления автопарка и снижение уровня выбросов вредных веществ в атмосферу.Однако, многие эксперты высказывают опасения относительно возможных негативных последствий увеличения налога на старые автомобили. Они указывают на то, что это решение может негативно отразиться на бюджете многих семей и привести к необходимости поиска альтернативных способов передвижения.