Площадь остекления навеса на Ленинградском вокзале превысила 3 тысячи "квадратов"

Об этом сообщил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Навес стал связующим элементом между зданием вокзала и платформами: он защищает пассажиров от непогоды, выполняет функцию навигационного ориентира и позволяет напрямую пройти от платформ к метро, не заходя во внутренние залы вокзала.

«Каждая балка и каждый треугольный стеклопакет были спроектированы и изготовлены индивидуально. Вместе с новыми пешеходными связями навес формирует транзитный хаб, готовый к интеграции с будущей высокоскоростной магистралью Москва — Санкт-Петербург», — отметил Ефимов.

Верхняя часть навеса повторяет очертания арок на торце здания вокзала. Плавные линии элементов подчеркнуты металлическими панелями из нержавеющей стали. Встроенные в оболочку светильники обеспечивают освещение платформ в вечернее время, а верхняя поверхность навеса напоминает звездное небо.

Ленинградский вокзал открылся для пассажиров после масштабной реконструкции в мае 2026 года. Новая система входов повысила пропускную способность вокзала. Площадь зоны ожидания увеличилась в три раза, а число посадочных мест — в полтора раза.

Ранее на Ленинградском вокзале начали тестировать напольную навигацию. Указатели показывают выходы в город, путь к поездам дальнего следования, а также к ближайшим станциям метро и МЦД.

По итогам тестирования планируется провести опрос пассажиров. Если решение получит положительную оценку, на вокзале установят указатели из термопластика, которые уже используются на станциях метро с 2024 года.

На Ленинградском вокзале также начала работу экспресс-касса.