Собянин: цифровые решения Москвы помогают развивать умные города по всей России

Переписанный текст:

Москва активно делится своими цифровыми наработками с регионами России, помогая им быстрее внедрять современные технологии и развивать собственные системы «умного города». Как отметил Сергей Собянин в МАХ, московские решения уже используются и адаптируются в самых разных уголках страны — от Калининградской области до Дальнего Востока. Такой обмен опытом позволяет территориям не только ускорять цифровую трансформацию, но и повышать качество жизни жителей.

Ежегодно столица проводит более 50 встреч с представителями регионов, на которых подробно рассказывает о практиках цифровизации в здравоохранении, образовании, бизнесе, транспорте и туризме. На этих площадках обсуждаются конкретные инструменты, которые уже доказали свою эффективность в Москве: электронные сервисы для граждан, системы управления городскими процессами, цифровые платформы для организаций и аналитические решения для принятия управленческих решений.

Благодаря такому сотрудничеству регионы могут подключаться к готовым московским сервисам без необходимости разрабатывать аналоги с нуля. Это помогает существенно экономить время, снижать затраты на внедрение технологий и сразу получать доступ к проверенным и удобным инструментам. В результате цифровые решения становятся более доступными, а развитие умных городов в России идет быстрее и более системно.

С каждым годом все больше регионов России проявляют интерес к цифровым решениям, разработанным в Москве, поскольку такие сервисы помогают быстрее внедрять современные технологии в ключевые сферы жизни. Особенно востребованы платформы, которые уже доказали свою эффективность на практике и могут быть масштабированы на другие территории без потери качества.

Одним из наиболее заметных примеров является сервис «МосМедИИ», который предоставляет врачам доступ к инструментам искусственного интеллекта для анализа лучевых снимков. Благодаря этому медицинские специалисты могут точнее и быстрее интерпретировать исследования, а значит, повышать качество диагностики и сокращать время на принятие решений. Сегодня к платформе уже подключены 75 регионов и более 2 тысяч медицинских организаций, что говорит о высокой востребованности такого решения в системе здравоохранения.

Не менее активно развивается и «Московская электронная школа» (МЭШ). Сейчас она используется в шести регионах России, а с первой четверти нового учебного года станет доступна еще в пяти. Этот сервис помогает школам внедрять цифровые инструменты обучения, упрощает работу учителей и делает образовательный процесс более удобным и современным для учеников и родителей.

Еще один пример успешного московского цифрового продукта — туристический сервис RUSSPASS. Он объединяет более 70 тысяч предложений из 85 регионов и позволяет пользователям самостоятельно строить маршруты путешествий с учетом личных интересов. Благодаря этому сервису туристы получают удобный инструмент для планирования поездок, а регионы — дополнительную возможность привлекать гостей и развивать внутренний туризм.

Таким образом, московские сервисы постепенно превращаются в важную часть цифровой инфраструктуры страны. Они не только упрощают повседневные задачи в медицине, образовании и туризме, но и помогают регионам внедрять передовые технологии, повышать качество услуг и создавать более комфортную среду для людей.

Современные цифровые платформы все активнее внедряются в работу бизнеса и государственных органов, упрощая взаимодействие, учет и предоставление услуг. Такие решения помогают ускорять процессы, повышать прозрачность операций и делать сервисы более удобными для пользователей.

Портал поставщиков применяется для проведения закупок малого объема и уже стал важным инструментом для тысяч участников рынка. К платформе подключены более 410 тысяч предпринимателей со всей страны, а также свыше 60 тысяч заказчиков из 47 регионов, что говорит о ее широком охвате и востребованности. Сервис помогает упростить процедуру закупок, сократить сроки оформления и сделать процесс более понятным для всех сторон.

Ветеринарная автоматизированная система (ВетАС) предназначена для учета животных, организации работы государственных ветеринарных учреждений и предоставления онлайн-сервисов жителям. Она позволяет централизованно собирать и обрабатывать данные, повышая качество контроля и оперативность принятия решений. На базе ВетАС такое решение было развернуто в Ямало-Ненецком автономном округе, где система помогает выстраивать более эффективную работу в ветеринарной сфере.

Облачная платформа «Мос.Хаб» создана для совместной работы ИТ-команд и разработчиков над проектами с открытым исходным кодом. Ею пользуются специалисты из более чем 80 регионов, что делает платформу востребованной среди профессионального сообщества по всей стране. Кроме того, «Мос.Облако» помогает ведомствам вести бюджетное планирование, бухгалтерский учет и кадровые процессы, а также повышает удобство внутренней работы организаций. Эта система уже используется в Ленинградской области, где она способствует цифровизации административных процессов.

Современные цифровые платформы все активнее становятся основой управления городами и регионами, позволяя быстрее реагировать на вызовы и точнее выстраивать работу городских служб. Столичная система видеонаблюдения уже интегрирована более чем с 160 тысячами камер, расположенных в Московской области, Санкт-Петербурге и еще 59 регионах России. Такая масштабная сеть помогает не только повышать уровень безопасности, но и улучшать контроль за городской инфраструктурой, транспортом и общественными пространствами.

Параллельно платформа Московского инновационного кластера предлагает технологическим компаниям широкий набор инструментов поддержки. Представителям бизнеса из разных регионов доступны свыше 50 сервисов и услуг, которые помогают развивать проекты, находить партнеров, тестировать решения и выходить на новые рынки. Это создает более благоприятные условия для внедрения инноваций и ускоряет цифровую трансформацию компаний.

По словам властей Москвы, распространение подобных решений дает регионам возможность заметно повышать эффективность управления и формировать более комфортную городскую среду. При этом субъектам не требуется с нуля создавать собственные аналогичные цифровые системы, что экономит ресурсы, время и бюджетные средства. В результате удается быстрее внедрять современные технологии и делать их доступными для более широкого круга территорий.

Развитие транспортной системы Московского региона остается одним из ключевых направлений для всей страны, поскольку именно здесь сходятся основные логистические и пассажирские потоки. Ранее Сергей Собянин на заседании президиума Госсовета сообщил о формировании программы развития Центрального транспортного узла, которая должна повысить связанность регионов и сделать перемещение людей и грузов более удобным и быстрым.

Через Московский регион проходят важнейшие транспортные коридоры, от которых во многом зависит работа перевозок по всей России. Здесь сосредоточены крупные магистрали, железнодорожные направления и узлы пересадки, поэтому любые изменения в этой системе напрямую отражаются на эффективности транспортного сообщения в стране. Именно по этой причине развитие Центрального транспортного узла рассматривается как стратегическая задача, имеющая значение не только для столицы, но и для соседних областей и удаленных регионов.

В самой Москве продолжается активная модернизация городской транспортной инфраструктуры. Строятся новые станции и линии метро, расширяется сеть речного транспорта, обновляется трамвайный парк, а также создаются условия для более комфортного движения наземного транспорта. За последние годы в городе появилось около 500 километров выделенных полос, что позволило ускорить движение общественного транспорта и повысить его надежность.

Кроме того, в столице уже работают 30 судов регулярного речного транспорта и 4 Московских центральных диаметра, интегрированных с системой метро. Эти маршруты обеспечивают удобные пересадки и позволяют ежедневно перевозить более 10 миллионов человек. Такой масштаб развития помогает снижать нагрузку на дороги, уменьшать время в пути и делать городскую мобильность более современной и доступной.

Читайте также.