Дополнительный причал "Киевский" откроется на четвертом речном маршруте в Москве 15 июля
14.07.2026 20:32
Его открытие поможет лучше разделить движение судов, сократить возможные задержки и сделать поездки для пассажиров более комфортными и удобными, сообщили в пресс-службе столичного Дептранса.
Развитие регулярного речного транспорта в Москве продолжается, и городские власти делают ставку на расширение маршрутной сети, улучшение инфраструктуры и повышение качества обслуживания. Сейчас уже действует четвертый маршрут «Лужники – Киевский», который становится все более востребованным у жителей и гостей столицы. Кроме того, до конца года на этом направлении планируют открыть еще два новых остановочных пункта — «Воробьевская набережная» и «Новодевичьи пруды», что сделает маршрут еще более удобным и функциональным.В департаменте также отметили, что регулярный речной транспорт быстро набирает популярность среди пассажиров. С начала запуска маршрутов речными электросудами воспользовались уже более 3,9 миллиона раз. Только с начала 2026 года пассажиры совершили свыше 800 тысяч поездок, причем более 500 тысяч из них пришлись на первый и четвертый маршруты. Эти цифры, по словам ведомства, подтверждают, что речной транспорт становится важной частью городской транспортной системы Москвы.За первый период работы речной электротранспорт уже показал заметный спрос у москвичей и гостей города: на линии Киевский — Парк Фили было совершено около 454 тысяч поездок, а маршрутом Лужники — Киевский за первый месяц воспользовались примерно 47 тысяч пассажиров. Это подтверждает, что водные маршруты постепенно становятся важной частью городской транспортной системы и востребованной альтернативой наземному транспорту.Кроме того, с 15 июля начнут действовать обновленные тарифы на проезд по первому и четвертому маршрутам. В будние дни поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» будет стоить 400 рублей, а в выходные — 700 рублей. При оплате банковской картой стоимость увеличится еще на 50 рублей, а проезд по биометрии составит 300 рублей в будни и 600 рублей в выходные. Такие изменения затронут сразу несколько способов оплаты, чтобы пассажиры могли выбирать наиболее удобный вариант.Как уточнили в департаменте, корректировка тарифов необходима для того, чтобы сохранить высокий уровень обслуживания речного электротранспорта, поддерживать комфорт для пассажиров и более равномерно распределять поток между маршрутами. Это поможет системе работать стабильнее и дальше развиваться как современному и удобному виду городского транспорта.С 1 октября на речном транспорте Москвы произойдут изменения в части части тарифов, однако они затронут не все маршруты. Важно отметить, что для пассажиров сохраняется доступность и привычные способы оплаты, а сами поездки по-прежнему остаются интегрированными в общую систему городского транспорта. При этом стоимость проезда на втором и третьем маршрутах останется без изменений. Это значит, что пассажиры, регулярно пользующиеся этими направлениями, смогут и дальше планировать поездки без дополнительных расходов. Поездки на всех речных маршрутах по-прежнему входят в билеты «Единый» на 30, 90 и 365 дней, что делает этот вариант удобным для тех, кто часто пользуется транспортом в городе. Если оплачивать проезд по тарифу, вторым наиболее выгодным способом по-прежнему остается биометрия. Такой вариант позволяет не только сократить время на оплату, но и сохраняет один из самых доступных способов проезда для пассажиров. Для детей до 7 лет проезд остается бесплатным, что делает речной транспорт более удобным для семей с маленькими детьми. Собранные благодаря индексации тарифов средства возвращаются в Московский транспорт. Их направляют на обновление инфраструктуры и подвижного состава, чтобы транспортная система становилась современнее, надежнее и комфортнее для пассажиров. В частности, финансирование помогает расширять возможности речного электротранспорта и поддерживать его развитие на высоком уровне. «Это поможет и дальше строить новые электросуда и причалы, а также развивать всю инфраструктуру как регулярного речного электротранспорта, так и других видов Московского транспорта», — добавили в пресс-службе. Таким образом, изменения в тарифах направлены не только на поддержку текущей работы системы, но и на дальнейшее развитие транспортной сети города в целом.Система столичной навигации продолжает развиваться и становиться удобнее для пассажиров. Ранее маршруты речного электротранспорта уже были интегрированы в общую транспортную навигацию города, что позволило сделать передвижение по Москве более понятным и доступным. На всех 24 причалах специалисты разместили указатели, чтобы пассажиры могли быстрее находить нужные направления и ориентироваться на месте. Отдельное внимание уделили визуальному оформлению: для обозначения речного электротранспорта был разработан собственный дизайн, который помогает выделить его среди других видов городского транспорта. Такой подход делает навигацию не только функциональной, но и более узнаваемой, а также подчеркивает современный характер речных маршрутов. Благодаря этим изменениям пользоваться речным электротранспортом стало проще как для жителей города, так и для гостей столицы. Единая система указателей и продуманный стиль оформления повышают комфорт поездок и способствуют развитию водного транспорта как полноценной части транспортной сети города.