02.02.2024 10:47 
7626
7626
Юго-западные районы столицы более доступны для пешеходов
Исследование, проведенное экспертами-урбанистами, показало, что центральные и юго-западные районы Москвы являются наиболее доступными для пешеходов, в то время как восточные и юго-восточные районы требуют дальнейших улучшений.
Согласно пресс-службе НИУ ВШЭ, город был разделен на 223 района с использованием станций метро в качестве ориентиров. Эксперты выявили, что лучшими для пешеходов оказались районы вблизи станций "Маяковская", "Тверская" - "Пушкинская" - "Чеховская", "Цветной бульвар" - "Трубная", "Китай-город" и "Сокол". В то же время, наихудшими районами для пешеходов оказались "Новохохловская", "Нижегородская", "Андроновка", "Некрасовка" и "Жулебино".
Исследователи из НИУ ВШЭ и МГУ, под руководством Натальи Шартовой, ведущего научного сотрудника НИУ ВШЭ, пришли к выводу, что уже существующие подходы для оценки удобства городов для пешеходов, разработанные для крупных городов США и Европы, могут быть адаптированы под реалии Москвы. Для проверки этих методов ученые использовали открытые данные и карты, охватывающие столицу России, за исключением Новой Москвы. Исследование, проведенное группой, является первым в России, где индекс пешеходной доступности был адаптирован для использования. По словам Шартовой, данная методология может быть применена и в других городах России, что позволит выявить наиболее уязвимые территории городов.
Анализ, проведенный учеными, показал, что доступность Москвы для пешеходов в разных районах города была неоднородной. Это было связано с различными факторами, такими как плотность населения, наличие зеленых зон и количество перекрестков. Более комфортные для пешеходов районы находились на юго-западе и в центре Москвы, в то время как восточные и юго-восточные районы сильно отставали от них. Это соответствует различиям в престижности этих районов. Исследователи отметили, что самая сложная ситуация сложилась в районах города, которые сейчас претерпевают трансформацию из промышленных территорий в жилые зоны.
Специалисты советуют усилить зеленую инфраструктуру и разнообразить использование земельных ресурсов в этих районах Москвы, чтобы сделать передвижение пешеходов более удобным и комфортным.
Источник: https://tass.ru
Исследователи из НИУ ВШЭ и МГУ, под руководством Натальи Шартовой, ведущего научного сотрудника НИУ ВШЭ, пришли к выводу, что уже существующие подходы для оценки удобства городов для пешеходов, разработанные для крупных городов США и Европы, могут быть адаптированы под реалии Москвы. Для проверки этих методов ученые использовали открытые данные и карты, охватывающие столицу России, за исключением Новой Москвы. Исследование, проведенное группой, является первым в России, где индекс пешеходной доступности был адаптирован для использования. По словам Шартовой, данная методология может быть применена и в других городах России, что позволит выявить наиболее уязвимые территории городов.
Анализ, проведенный учеными, показал, что доступность Москвы для пешеходов в разных районах города была неоднородной. Это было связано с различными факторами, такими как плотность населения, наличие зеленых зон и количество перекрестков. Более комфортные для пешеходов районы находились на юго-западе и в центре Москвы, в то время как восточные и юго-восточные районы сильно отставали от них. Это соответствует различиям в престижности этих районов. Исследователи отметили, что самая сложная ситуация сложилась в районах города, которые сейчас претерпевают трансформацию из промышленных территорий в жилые зоны.
Специалисты советуют усилить зеленую инфраструктуру и разнообразить использование земельных ресурсов в этих районах Москвы, чтобы сделать передвижение пешеходов более удобным и комфортным.
Источник: https://tass.ru
